Металлической полосой называется металлопрокат, без внутренней полости, имеющий сечение в виде плоского прямоугольника. Изготовление выполняют из различных мароклегированной, пружинно-рессорной, конструкционной и углеродистой стали, нержавейки. Изделие используется в строительстве, на производстве в качестве готового материала и полуфабриката, в автомобильной промышленности и в быту. При изготовлении данного проката должны соблюдаться требования стандарта ГОСТ 103-76,103-2006.
| Наименование | Характеристика номенклатуры | Цена |
|---|---|---|
| Полоса г/к 20х 4 ст3сп | дл=6.0м | 43 439 |
| Полоса г/к 25х 4 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 25х 5 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 30х 4 ст3сп | дл=6.0м | 45 927 |
| Полоса г/к 40х 4 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 50х 4 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 80х 8 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 90х 10 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 100х 6 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
| Полоса г/к 100х 8 ст3сп | дл=6.0м | 42 389 |
Параметры полосы
Характеристики и параметры на данную продукцию представлены в следующей классификации:
Способ прокатки:
- Горячекатаная прокатка;
- Холоднокатаная прокатка.
Тип длины:
- Немерная;
- Мерная;
- Кратная.
Точность прокатки:
- Нормальная класс Б;
- Повышенная класс А.
Назначение:
- Рессорная по ГОСТ 7419-90;
- Инструментальная ГОСТ 4405-75;
- Общее назначение ГОСТ 103-76;
- Универсальное ГОСТ 82-70.
Серповидность:
- Первый класс до 0,2% от всей длины;
- Второй класс до 0,5% от длины.
Длина:
- 3-10 м для проката из фосфористой, углеродистой и низколегированной марки обычного качества стали;
- 2-6 м если использовалась качественная углеродистая или легированная сталь.
Отклонения:
- 30 мм при длине до 4 м;
- 50 мм при длине 4-6 м;
- 70 мм при длине более 6 м.
- 200 мм для изделий из штрипса.
Покрытие:
- Без защитного покрытия;
- С защитным покрытием из цинка, краски или полимеров.
Изготовление металлической полосы
Полоса изготавливается из прокатных заготовок различных размеров, в зависимости от размеров конечного продукта, методом обжатия на прокатных валках с определенной калибровкой. При ширине проката до 100 мм используются мелко и среднесортные чистовые станы. При большей ширине изготовление производят на крупносортных станах. Горячекатаные изделия охлаждают в воздухе, не допуская быстрого изменения температуры. Если при этом степень обжатия контролируется на чистовой клети, то в изделии формируется субзеренная структура. Такая сталь очень прочна и имеет высокие показатели вязкости, что значимо в условиях применения с низкими температурами. После изготовления полоса может подвергаться оцинковке, покраске или нанесению защитного полимерного покрытия.
Применение
Полоса применяется повсеместно в самых различных отраслях. В промышленности ее применяют для изготовления уголков, швеллеров, металлоконструкций, метизов, гнутых изделий, режущего инвентаря в виде резьбонарезного инструмента, ножей и пил. Широко применяется этот прокат для создания конструкций из металла в декоративных сооружениях различной архитектуры. На строительных объектах его используют для изготовления решеток, оградок, ворот и заборов. При изготовлении мебели применяются полосы из металла как вид декоративной отделки. Наибольшее потребление полоса присутствует в машиностроении, авиастроении, энергетической отрасли истроительстве. Из него изготавливают прочные конструктивные каркасы посредством скручивания болтами или способом сварки. Кроме этого навесы, настилы, козырьки – это тоже изделия из полосы. Она широко применяется для электротехнических целей при изготовлении контуров заземления и систем защиты от молнии во время грозы. Для этих целей целесообразно применение этой продукции с наличием защитного покрытия от коррозии, для использования защиты на длительный срок. В кузнечном деле данный вид проката используется для изготовления различных украшений в виде решеток, заборов, дизайнерских узоров с замысловатым узором. В автомобильной промышленности продукция прокатки находит применение в форме рессор,плоских пружин,держателей, элементов несущей конструкции автомобилей иузлов к ним.